A maioria deles é causada por irregularidades na instalação, uso e lubrificação, ou matéria estranha intrusa do lado de fora. Em relação ao estado de dano dos rolamentos rígidos de esferas, tais como: anel de rolamento, obstrução de nervuras, os principais motivos são lubrificante insuficiente, inadequado, suprimento de óleo defeituoso e estrutura de descarga, intrusão de materiais estranhos, erro de instalação do rolamento, deflexão do eixo muito grande ou todas as razões acima.
Portanto, é difícil saber a causa real do dano apenas investigando o dano do rolamento. No entanto, se você conhece o maquinário usado para o rolamento, as condições de uso, a estrutura ao redor do rolamento e a situação antes e depois do acidente, combinada com o estado de dano do rolamento e vários motivos, você pode evitar que acidentes semelhantes ocorram. acontecendo novamente. A vibração dos rolamentos rígidos de esferas é muito sensível a danos nos rolamentos, como lascamento, indentação, corrosão, rachaduras, desgaste etc. analisador, etc.) A magnitude da vibração é medida, e a situação específica da anormalidade não pode ser inferida através da divisão de frequência.
O valor medido varia dependendo das condições de uso do rolamento ou da posição de instalação do sensor. Portanto, é necessário analisar e comparar previamente os valores medidos de cada máquina para determinar o padrão de julgamento. A temperatura do rolamento rígido de esferas geralmente pode ser inferida a partir da temperatura fora da câmara do rolamento. Também é possível medir diretamente a temperatura do anel externo do rolamento usando o furo de óleo, que é mais preciso.
Normalmente, a temperatura do rolamento começa a subir lentamente com a operação do rolamento e atinge um estado estável após 1-2 horas. A temperatura normal dos rolamentos varia de acordo com a capacidade de calor, dissipação de calor, velocidade de rotação e carga da máquina. Se a lubrificação e a instalação não forem adequadas, a temperatura do rolamento aumentará acentuadamente e ocorrerá alta temperatura.
Se possível, um sensor térmico pode ser usado para monitorar a temperatura de trabalho do rolamento a qualquer momento e para alarmar ou interromper automaticamente a operação quando a temperatura exceder o valor especificado para evitar a ocorrência de acidentes com queima do eixo.
